一天开通两条高铁,你不知道的背后故事......
  时间:2019-12-04  点击量:   
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12月1日我公司参建的郑阜高铁、京港高铁商合段两条高铁同日开通运营,两条高铁设计时速均为350公里,织密“八纵八横”高铁网。

郑阜高铁

随着郑阜第一列班车缓缓从郑州东站开出,标志着郑阜高铁河南段正式进入通车运营阶段,郑阜高铁河南段是河南省“米”字形app网的重要一“撇”,它的开通瞬间拉近了豫东南与郑州、华北、华东的距离,让高铁这样高效便捷的交通工具首次进入了豫东南百姓生活中。

架设箱梁设备全家福(提、运、架)


2017年1月11日郑阜app河南段开工,项目部全体职工,遵照集团公司的总体要求与部署,在豫东南大地展开了一场声势浩大的鏖战。2年多的时间里,大家始终严格遵守集团公司和业主单位的各项管理要求、官网计划安排,做到同频共振、同向而行,先后夺得多项荣誉、创造多项记录,实现了一个个节点目标的完成。


最后一孔箱梁集体合影

无砟轨道完工

据悉,公司负责郑阜appZFZQ-4标段900吨预制箱梁架设官网和无砟轨道官网。总计架设959孔箱梁,采用两套提、运、架设备分别对淮阳南工区、淮阳北工区进行箱梁架设。无砟轨道官网包含底座板官网67.118公里,无砟轨道III板官网67.118公里,其中路基地段底座及无砟道床1.966公里,桥梁地段底座及无砟道床65.152公里。

京港高铁商合段

京港高铁是我国“八纵八横”高速app网中的重要“一纵”。京港高铁商合段建成通车,使阜阳、亳州两市从此迈入“高铁时代”,进一步完善中部地区高速app网络,极大缩短沿线城市间时空距离,密切皖北地区联系,对助力皖北地区脱贫攻坚,推动中部崛起国家战略的实施,具有重要的意义。

无砟轨道正线完工

最后一片箱梁架设

铺轨现场

承担无砟轨道app,CRTSIII型板式无砟轨道铺设板数为12742块,有砟轨道上砟、散枕、整道25.81公里,有砟道岔69组,无砟道岔35组,特级道砟16408方,I级道砟91192方。

古城东站和阜阳西站

据了解,商合段首日首趟G7181列车7:30从亳州始发开往上海,亳州南站全部实施电子客票进站,旅客不用取票。进站乘车只需刷身份证或乘车二维码,面向闸机摄像头,6秒即可“刷脸”进站。

员工乘坐新列车体验建设成果

两条高铁的开通,将在长三角城市群、中原城市群及淮海经济区间形成便捷、快速、高效的客运通道,满足城市群间出行需求,实现豫、皖、浙三省交通动脉“无缝对接”,通畅“泛长三角区域”的互动和合作。





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